中国港口首日征收特别费，开出560万元罚单，影响全球3%船队，油轮受创最严重

中国自10月14日起开始对美国商船以及由美国资本持股超过25%的国际船舶收取港口特别费。政策实施首日，已有17艘船只被认定需缴纳费用，其中包括地中海航运公司（MSC）旗下14万吨级的“马可波罗号”。由于其美国持股比例达27%，该船被征收560万元人民币（约78万美元）。
据估算，这项措施可能波及全球约3120艘与美国有关联的远洋船舶，约占全球船队总数的3%，涉及油轮、散货船、集装箱船和气体运输船等多种船型。其中油轮受到冲击尤为明显——若计入在美国上市的航运企业所属船只，受影响的油轮运力占全球总量的比例可达15%。
新规已引发行业连锁反应：马士基旗下的两艘美国籍船舶已改停韩国釜山港以规避费用，美森航运一艘船只面临超60万美元的缴费压力。预计这一政策将大幅推高运营成本，单次靠泊中国的额外支出最高可达200万美元，可能导致更多船舶转向东南亚等替代港口，同时也可能抑制航运领域的投资积极性。
目前，部分企业正考虑通过降低美国资本持股比例或变更船籍等方式应对新规定。